煤炭价稳量增港口库存压力日益增大,价格开始回落

连续多年供应紧张、价格走高的煤炭市场却持续走低,部分产煤大区不但煤炭积压严重,而且价格也有所回落。
昨天是北方地区供暖的第一天,然而,连续多年供应紧张、价格走高的煤炭市场却持续走低,部分产煤大区不但煤炭积压严重,而且价格也有所回落。有关专家指出,随着全球经济持续低迷及国内一系列宏观调控政策的影响,煤炭市场正处于一个敏感的拐点口。
据山西阳泉郊区一位招商局负责人透露,自8月份以来,煤炭资源十分丰富的阳泉地区就开始出现了滞销情况,而且愈演愈烈,到10月初已形成了严重积压的情况,近几个月来,每吨煤炭的售价降幅已过百元,但市场需求仍不见增长。而从9、10月份开始的冬季储煤、耗煤旺季,也难以改变煤炭供应总体偏紧的格局。
日前从中国煤碳工业网上获悉,今年从8月中旬以来,国内最大的煤炭运输中转港秦皇岛港的煤炭港存量持续攀升,截至到目前已经达到844万吨的历史最高水平,较正常水平高出了至少300万吨。与此同时,南方几个主要电厂、港口的煤炭库存量也达到历史高位。在秦皇岛港里,黑色的煤堆就像一座座小山头连绵不绝。按照设计能力秦皇岛港的煤炭港存能力应该是1000万吨,但是到今天港存量已经达到844万吨,而去年的这个时候港存量只有400多万吨,也就是说今年比去年同期的煤炭存量整整翻了一番。
随后采访了产煤大省山西阳城陶瓷工业园惠尔美陶瓷有限公司的品牌总经理曹明琦,曹总告诉记者,整个阳城地区近期煤炭都出现了一定程度的滞销,而且价格也有所回落,但随着冬季供暖季节的到来,无论是供暖用煤还是电力用煤,都将在所增长,因此,煤炭价格回落及滞销只是暂时性的。
为什么多年来连续供应紧张且价格持续走高的煤炭市场会出现这样一个拐点呢?有关专家认为,是国家宏观调控措施影响了煤炭的市场供需。自8月份以来,国内经济发展速度持续回落,尤其是南方地区,对煤炭的需求增长明显放慢,导致部分地区出现了煤炭积压难销的局面。
中国煤炭信息网李朝林说:“秦皇岛的煤炭积压不代表全国的煤炭积压,就是全国性的总体来说还是比较紧张的。”为此,专家建议,有关部门应该组织协调运力,把电煤拉到最需要的地方去。记者了解到,近年来,能耗相对较高的建陶企业大都实行了油改气工程,建立了煤气发生炉,煤炭价格的供需失衡及价格回落,在一定程度上缓解了陶瓷企业成本上升带来的压力。

近期各地区煤炭市场处于相对平稳的状态,价格稳定,成交依然清淡,资源量较前期有所增多,特别是港口库存日益增大,煤炭整体供应处于紧平衡状态。

“煤炭供不应求的形势有所缓解,煤炭价格上扬的势头得到抑制,煤炭库存逐步有所增加,煤炭供求逐步趋于平衡,煤炭价格逐步趋于稳定。”煤炭市场营销专家李朝林对《中国产经新闻》记者表示。
受天气影响,渤海湾内各港口均出现结冰现象,秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港被迫封航,秦皇岛港煤炭库存快速上升。截至1月25日,港口存煤670万吨,较上周增加78万吨。
据秦皇岛煤炭市场网李东新介绍,近期,在煤炭需求增加,销量攀升的同时,秦皇岛港的煤炭调进量也有所增加,调入和调出港口的煤炭数量基本上趋于相对稳定,基本上处于进出动态平衡状态,而且进港量超过出港量,煤炭港存量在保持基本稳定的前提下呈稳中有升的态势。
“截至1月25日,秦皇岛港煤炭价格上涨的势头已经停止,已经持续三周处于相对稳定状态,价格保持平稳运行。”秦皇岛煤炭市场专家李学刚向记者介绍。
煤炭市场供需平稳、价格稳定,有助于缓解电煤供应紧张的局面。去年11月以来,华东、华北多省电煤全线告急,使得贸易商们不得不赶赴海外找煤,上述大型贸易商在去年12月和今年1月的单月进口量几乎是电煤紧张前月度进口量的3倍。
据中国海关的统计显示,2009年12月,中国进口煤1639万吨,同比增长了5.1倍。煤炭进口量增加,代替了一部分国内煤炭市场,弥补了国内煤炭市场供应的严重不足,缓解了煤炭市场供不应求的形势。
最主要的是今年以来,国家继续实施加大煤炭供应的应急措施,加大了煤炭调运力度,电煤供给有所增加,电厂库存有所攀升。
1月22日,《中国产经新闻》记者从国家能源局召开的能源经济形势发布会上获悉,预计煤炭供应偏紧的格局将持续到一季度末。随着产煤省煤炭生产趋于正常和山西产能释放,煤炭供应量相应提高,市场将逐步趋于平稳,但其他产煤省企业重组和资源整合进程将对国内煤炭市场产生一定影响。
李朝林表示,由于目前已处于大寒节气,未来气温再创新低的可能性较小,加上临近春节,学校、工厂陆续放假,预计短期内用电量将出现回落;供给方面,为了保证电煤供应,1月份山西省共提报电煤正式计划2082万吨,较2009年12月增加244万吨,同时电煤抢运仍在持续,煤炭供需状况有望进一步好转,煤炭供求形势将进一步好转。
“煤炭生产运输企业也积极保证电煤供应。”李朝林介绍,由于煤炭价格的不断攀升,南方用煤客户加大了煤炭节能降耗和可代替能源的使用,减少了一部分电煤的需求,缓解了煤炭供不应求的局面。同时,少量电厂停机,部分高能耗企业主动停产,也减少了煤炭的消耗和需求。

截止9月16日,国内煤炭市场依旧呈观望态势,炼焦煤市场成交不畅,动力煤部分港口库存日益增多,煤炭价格基本没有变动。目前,山西太原地区十级主焦煤、肥煤市场价2,100元/吨;山西临汾地区十级肥煤车板市场价2,100元/吨;内蒙古乌海地区1/3焦煤车板含税价2,050元/吨,中硫肥煤车板价1,750元/吨;河北邢台七级1/3焦煤汽运交易价2,100元/吨;河北开滦十一级焦煤出厂含税价2,100元/吨;山东泰安七级气煤车板价1,860元/吨;枣庄1/3焦煤车板含税价1,880元/吨。安徽淮北九级1/3焦煤车板价1,880元/吨;黑龙江鸡西地区十级肥煤车板价1,800元/吨。喷吹煤方面,山西阳泉地区无烟喷吹煤车板价1,500元/吨;河北峰峰地区无烟喷吹煤车板价1,350元/吨;陕西黄陵无烟喷吹煤车板价750元/吨。动力煤方面,潞安地区5,500大卡电煤车板价420元/吨;河北峰峰5,000大卡贫瘦煤车板价700元/吨;安徽淮南地区5,000大卡动力煤地销价980元/吨,徐州地区5,000大卡原煤车板价920元/吨。

网站地图xml地图